Mazda tiếp tục bảo vệ quyết định gần như loại bỏ các nút bấm vật lý trên CX-5 thế hệ mới, thay bằng màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 15,6 inch. Hãng xe Nhật Bản cho rằng cách bố trí này giúp giảm sự phân tâm cho người lái, thay vì khiến họ mất tập trung nhiều hơn như một số ý kiến lo ngại.

Theo Motor1, tranh luận xuất hiện từ khi Mazda CX-5 mới ra mắt. Nhiều người dùng không phản đối màn hình lớn, nhưng cho rằng việc đưa quá nhiều chức năng lên màn hình khiến thao tác khi lái xe kém thuận tiện hơn. Một số ý kiến còn đặt nghi vấn Mazda làm vậy để cắt giảm chi phí sản xuất.

Koichiro Yamaguchi, quản lý chương trình phát triển CX-5, nói với tạp chí Drive rằng các nút bấm điều hòa nếu đặt thấp trên bảng táp-lô sẽ buộc tài xế phải nhìn xuống để tìm đúng phím. Khi có nhiều nút tương tự nhau, người lái có thể mất nhiều thời gian hơn để chọn đúng chức năng.

Mazda cho rằng đưa các chức năng thường dùng lên màn hình đặt cao, gần tầm mắt người lái, sẽ giúp hạn chế việc rời mắt khỏi đường. Trên CX-5 mới, các điều khiển như điều hòa được ghim cố định ở mép dưới màn hình để người dùng dễ thao tác hơn.

Tuy nhiên, quan điểm này vẫn chưa thuyết phục được tất cả người dùng. Với nút bấm và núm xoay truyền thống, tài xế sau một thời gian sử dụng có thể ghi nhớ vị trí bằng cảm giác, thao tác mà không cần nhìn nhiều. Đây là lý do nhiều người vẫn thích các phím vật lý, đặc biệt với những chức năng dùng thường xuyên như chỉnh nhiệt độ, âm lượng hay sưởi kính.

Khoang lái của Mazda CX-5 mới.

Mazda không loại trừ khả năng đưa thêm nút bấm trở lại trên các mẫu xe tương lai, tùy theo phản hồi của khách hàng. Hiện không chỉ CX-5, các mẫu Mazda 6e và CX-6e cũng đi theo hướng nội thất tối giản, dùng màn hình lớn làm trung tâm.

Đáng chú ý, cách nhìn hiện nay của Mazda khác với chính hãng vào năm 2019. Khi đó, lúc giới thiệu Mazda3, hãng từng cho rằng người lái dùng màn hình cảm ứng có thể vô tình tác động lực lên vô-lăng, khiến xe lệch làn, đồng thời phải nhìn vào màn hình trong lúc thao tác.

Sự thay đổi này cho thấy Mazda đang thích ứng với xu hướng số hóa trong khoang lái. Dù vậy, với người dùng Việt Nam, nơi nhiều tài xế thường xuyên di chuyển trong đô thị đông đúc, việc cân bằng giữa màn hình cảm ứng và nút bấm vật lý vẫn là yếu tố quan trọng khi chọn xe.

(Nguồn: https://xe.baoxaydung.vn/mazda-thay-doi-quan-diem-ve-man-hinh-cam-ung-192260618170434628.htm)